中新網(wǎng)西寧9月7日電 (張?zhí)砀?山菊)9月7日，正在建設(shè)中的西成鐵路青海段傳來好消息，西成鐵路新莊3號隧道、西營壩隧道同日順利貫通，為工程建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”。

　　西成鐵路西寧至黃勝關(guān)段全長498.9公里，是我國中長期規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)快速通道，是川甘青三省涉藏地區(qū)互聯(lián)互通的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

　　據(jù)悉，此次貫通的兩座隧道位于西成鐵路13標(biāo)管段內(nèi)，新莊3號隧道全長455米，西營壩隧道全長270米，均為單洞雙線隧道。隧道地處重度濕陷黃土區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜。

　　“我們積極開展‘二襯臺車預(yù)留V型縫工裝’‘應(yīng)用矮邊墻盲管定位工裝’‘應(yīng)用仰拱連接鋼板保護(hù)工裝’等多項工藝工裝的創(chuàng)新應(yīng)用，在極大提高施工效率的同時，減少安全質(zhì)量問題發(fā)生。”中鐵三局項目負(fù)責(zé)人介紹。

　　據(jù)悉，上述工程項目部還創(chuàng)新應(yīng)用智能化二襯臺車，配備可視化系統(tǒng)、可視化端模、自動布料、帶模注漿等系統(tǒng)，確保了襯砌混凝土施工質(zhì)量。

　　西成鐵路13標(biāo)沿途河流縱橫、溝渠密布、人群集中，對施工過程中生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求較高。項目推廣綠色施工技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用，采用剝離表土集中存放實現(xiàn)水土零流失、采用污水處理系統(tǒng)實現(xiàn)污水零排、主附同步施工實現(xiàn)綠化工程零間隔，不僅提升了隧道綠色施工水平，而且還有效保護(hù)了當(dāng)?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境。(完)