中新網(wǎng)福建上杭7月15日電 (楊國鑫 梁園興 謝佩祥)15日，隨著最后一個錨段的接觸線在福建省龍巖市上杭站落錨，標(biāo)志著由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的龍龍高鐵福建境內(nèi)龍巖至武平段，接觸網(wǎng)導(dǎo)線全部架設(shè)完成。

　　接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的重要組成部分，是在鐵路線上空架設(shè)的特殊電能輸通道，擔(dān)負(fù)著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機(jī)車使用的重要任務(wù)。接觸網(wǎng)工程的質(zhì)量和工作狀態(tài)將直接影響著鐵路的運(yùn)輸能力。

　　據(jù)接觸網(wǎng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人徐虎生介紹，龍龍高鐵需架設(shè)接觸網(wǎng)167.9條公里，在導(dǎo)線架設(shè)中，統(tǒng)一采用了恒張力放線車施工，輔以高精度專業(yè)化測量儀器，確保了導(dǎo)線的平直誤差不超過0.1毫米。接觸線的全部架設(shè)為冷滑、聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅實基礎(chǔ)。

　　龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路全長64.336公里。

　　龍龍高鐵建成后將結(jié)束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣——武平縣無鐵路的歷史，同時開辟福建、廣東兩省間高速鐵路通道，對加強(qiáng)兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通具有重大意義。(完)