參考消息網(wǎng)12月4日報道 香港《星島日報》12月4日發(fā)表題為《美歐爆經(jīng)貿爭拗？中歐溝通可加強》的社論。全文摘編如下：

　　美歐聯(lián)手遏制中國近日有松動跡象，歐美貿易摩擦增加，歐盟質疑美國剝削歐洲、打擊歐洲企業(yè)。法國總統(tǒng)馬克龍上周四趁國事訪美，高調向美國興師問罪，同日歐洲理事會主席夏爾·米歇爾訪華，要強化歐盟與中國溝通。雖然歐盟政治上仍會與美國保持同盟關系，遏制中國崛起，但美歐因經(jīng)貿出現(xiàn)齟齬，歐盟又希望維護外交自主獨立，給中國拉攏歐盟空間，有助削弱西方遏制中國力度。

　　馬克龍上周甫抵達美國，就向美國總統(tǒng)拜登發(fā)炮，指責美國《通脹削減法案》咄咄逼人，扼殺法國和歐洲職位，并可能“分裂西方”。馬克龍如此高姿態(tài)，正要顯示歐洲不滿美國在經(jīng)貿的連番剝削。

　　其一，美國致力遏制中俄，卻要由歐洲付代價。歐盟緊跟美國制裁俄羅斯能源，并大舉購買美國石油、天然氣，但歐洲發(fā)現(xiàn)美國大發(fā)國難財，馬克龍就曾狠評美國售予歐洲的天然氣價格是美國本土四倍。此嚴重打擊歐洲民生，并重挫企業(yè)生產(chǎn)，嚴重損害歐洲競爭力。另美國為斷絕中國高端芯片來源，逼迫占全球光刻機市場六成以上的荷蘭阿斯麥公司，跟從美國8月通過的芯片法，停向中國出售光刻機。然而，中國市場占阿斯麥營業(yè)額三成四，停售將重挫該公司及荷蘭經(jīng)濟，荷蘭政府已表明不會照跟美國要求。

　　其二，更惹歐盟強烈反彈的是，美國重挫歐洲電動車及潔凈能源業(yè)。美國8月實施《通脹削減法案》，名為打擊通脹，內里卻行保護主義，補貼國民購買電動車，并規(guī)定電動車及電池須為美國或與美國有自貿協(xié)議國家所生產(chǎn)的。由于美歐自貿協(xié)議談判多年無成，歐洲生產(chǎn)的電動車無法獲得美國補貼，將打擊歐洲車在美銷售。此外，美國對太陽能板、風力發(fā)電機、潔凈氫能等亦有類似保護主義措施，打擊歐洲潔凈能源業(yè)。

　　歐洲不少巨企包括德國寶馬、大眾汽車、化工巨企巴斯夫，以及荷蘭化肥巨頭OCI、歐洲化工集團索爾維、歐洲巨型鋼鐵集團安賽樂米塔爾等，為取得美國補貼或降低能源成本，過去兩三個月紛紛宣布將生產(chǎn)轉往美國，將長遠挫傷歐洲經(jīng)濟。

　　美國損歐洲而自肥，德國副總理羅伯特·哈貝克威脅要與美國打貿易戰(zhàn)，馬克龍更登門要求拜登取消《通脹削減法案》。對此拜登表示不會為法案道歉，但承諾會作出微調，讓歐洲更容易得到補貼。

　　然而“微調”能否落實仍是疑問，因共和黨已掌控眾議院，相信不會與拜登合作修改有關法案。拜登若以行政命令豁免歐洲車，既可能會遭到共和黨狙擊，指他出賣美國利益，又可能刺激其他盟友如日、韓等提出類似要求，不利拜登借法案吸納外國企業(yè)遷美的企圖。

　　拜登的“微調”承諾并無具體時間與方法，可能只是無法兌現(xiàn)的空頭支票，但馬克龍反而見好就收，指美國“并非蓄意損害歐洲”。此反映歐盟非有意與美國鬧翻，只想制止美國持續(xù)剝削歐洲而已。

　　對于美國榨取歐洲利益，歐盟亦有意利用中國牌威脅美國。馬克龍訪美前夕，法國官員向外放風，指他會向拜登表明，若想法國和歐盟繼續(xù)支持美國遏制中國，拜登要在電動車等問題上讓步。

　　無論因為想借中國牌與美國談判，抑或歐洲明年將陷衰退，想要中國動力扶一把，歐洲近期都著意改善與華關系。德國總理朔爾茨上月訪問中國，法國、意大利、西班牙和荷蘭元首在上月二十國集團峰會期間，分別與中方會談。本月1日負責歐盟整體外交事務的歐洲理事會主席米歇爾又訪華，強化歐盟與中國溝通。馬克龍及意大利總理梅洛尼亦已宣布明年訪問中國，中歐之互動突然變得熱絡起來。

　　對中國來說，歐美價值觀相近，中國難以說服歐盟聯(lián)手制衡美國。但歐盟強調獨立自主，與美國有經(jīng)貿爭拗，都令中歐關系有改善空間，強化中歐經(jīng)貿合作，可抗衡歐盟內部反華聲音，并削弱美歐聯(lián)手遏華的力度。（參考消息網(wǎng)）