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中新網(wǎng)長沙12月2日電 (付敬懿 禹志明)“剛接到興豫6888號船信息,需要我們出發(fā)去收船上垃圾,現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備完畢,隨時可以出發(fā)?!鄙衔?時,船舶污染物接收船“軍航環(huán)保01”船長黃干新接到信息后,向湘潭市軍航水上環(huán)??萍加邢薰拘捾妶蟾妗:芸?,這艘船就從湘潭十六總倉門前碼頭向湘江中駛?cè)ィ瑢⒋吧罾⑸钗鬯陀臀鬯拷邮铡?/p>
這只是湖南聚焦船舶污染物零排放,守護(hù)一江碧水的一個縮影。為了保護(hù)碧水清波,湖南省近年來持續(xù)開展船舶垃圾污染整治,采取一系列強化防水污染保障措施。
設(shè)備改造 船舶污染物“零排放”
早在2011年開始,按照國家標(biāo)準(zhǔn),湖南省新造船舶均配備了生活污水處理或儲存裝置,嚴(yán)格落實水污染物排放控制要求。2016年至2020年,湖南又針對2011年前建造船舶污染物排放控制設(shè)施設(shè)備的“舊賬”,全面開展污水處理系統(tǒng)改造,全省共完成3028艘貨船生活污水處理裝置加裝。
郴州市水運事務(wù)中心主任譚祥軍介紹,郴州東江湖率先對客船加裝污水儲存系統(tǒng),2016年就實現(xiàn)了“零排放”,在全省率先實現(xiàn)了生活污水入船舶、進(jìn)躉船、再上岸的“零排放”目標(biāo)。
2021年《長江保護(hù)法》正式實施后,湖南按照要求擴(kuò)大“零排放”工作范圍,對全省892艘長江航行船舶排水系統(tǒng)實施“鉛封”,并自主推進(jìn)省內(nèi)522艘“一湖四水”航行船舶“鉛封”改造。益陽市水運事務(wù)中心主任黃益軍介紹,益陽不僅是“鉛封”改造,還進(jìn)一步采取了拆除、截斷污水排放管等有效手段,有效阻斷了污水直接進(jìn)入江河的通道。
岳陽市水運事務(wù)中心副主任陳雄介紹,2021年按照標(biāo)準(zhǔn)在化工產(chǎn)業(yè)較為集中的岳陽云溪港區(qū),高標(biāo)準(zhǔn)建成了長江?;废磁撜荆瑸榈礁鄞疤峁┫磁摲?wù)。
智能接收 船上垃圾全“打包”
在湘江的湘潭段,軍航環(huán)保、永昌公司兩家企業(yè)的多功能船舶污染物接收船每天上午、下午固定出航,保障船舶污染物應(yīng)收盡收。船舶污染物接收船實現(xiàn)了智能接收,生活垃圾可以自動稱重,生活污水、含油污水可以自動計量,并及時上傳數(shù)據(jù),在“船E行”APP上形成記錄,船舶污染物接收的地點、種類、數(shù)量一目了然。
湘潭市水運事務(wù)中心副主任陽建國說,2021年9月湖南首套船舶垃圾智能接收裝置在湘潭投入使用。2021年年底,湘潭市水運事務(wù)中心采取政府購買服務(wù)的方式,通過公開招投標(biāo)確定了永昌公司、軍航環(huán)保兩家中標(biāo)單位承擔(dān)接收工作。兩家公司對接收的各類船舶污染物,嚴(yán)格按環(huán)保要求交由有資質(zhì)轉(zhuǎn)運、處置單位進(jìn)行轉(zhuǎn)運處置。
“現(xiàn)在,船舶污染物智能接收系統(tǒng)加裝了智能數(shù)據(jù)采集終端和流量計量表,生活垃圾可自動稱重,生活污水、含油污水可自動計量?!毙捾娬f,通過智能接收系統(tǒng),接收、轉(zhuǎn)運、處置嚴(yán)格按照環(huán)保規(guī)范收集、申報、轉(zhuǎn)移、處置流程,都必須有過磅單、危廢轉(zhuǎn)移聯(lián)單和智能計量器計量,并通過“船E行”及時進(jìn)行填報,實現(xiàn)船上垃圾全“打包”。
據(jù)湖南省水運事務(wù)中心資料顯示,2017年以來,湖南省配合船舶防污染改造,共建成船舶污染物接收站70個、組建30家接收企業(yè)、配置54艘船舶污染物收集船,為船舶水污染物上岸提供基礎(chǔ)條件。
針對接收上岸的船舶污染物,湖南省交通部門與住建、環(huán)保等部門密切協(xié)作,共同推廣船舶水污染物監(jiān)管聯(lián)單和聯(lián)合監(jiān)管信息系統(tǒng),對污染物接收后的轉(zhuǎn)運、處置信息實行跟蹤管理、閉環(huán)管理。
全面接收 垃圾處理全免費
在夯實基礎(chǔ)的同時,湖南省堅持問題導(dǎo)向,積極創(chuàng)新工作模式,優(yōu)化污染物接收配套服務(wù)工作,確保污染物得到全面接收處置。
針對此前船舶垃圾、船舶生活污水、船舶油污水三種水污染物中僅船舶垃圾免費接收,其他兩種需收費,船主船員移送污染物意愿不強的情況,湖南將免費接收范圍由一種擴(kuò)大至三種,消除了船主船員移送污染物的經(jīng)濟(jì)成本。
針對船舶污染物接收作業(yè)需預(yù)訂、增加船主船員工作量的情況,湖南實行污染物移動接收為主、固定接收為輔的工作模式,污染物接收船主動上門服務(wù),最大程度壓減了污染物上岸的時間成本。
目前,湖南省14個市州均通過政府采購的形式,實現(xiàn)了污染物移動免費接收服務(wù)的全覆蓋。在益陽市沅江市,當(dāng)?shù)剡€結(jié)合機構(gòu)改革,試點探索水運事務(wù)中心直接開展污染物接收的工作模式。不管是政府采購,還是水運事務(wù)中心直接操作,無一例外地是對船主實行全免費,目的是不給船主增加成本,促成應(yīng)收盡收。(完)
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