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甘肅技能大師工作室:技術(shù)創(chuàng)新,一線才是最大的舞臺

時間:2022-12-01   訪問量:965   來源:http://www.chinanews.com.cn/cj/2022/12-01/9906552.shtml

  中新網(wǎng)蘭州12月1日電 (張婧)“技術(shù)創(chuàng)新,一線才是最大的舞臺?!标愔蚁閺囊幻僮鳈C械設備的“門外漢”,成為全國鐵路系統(tǒng)的橋隧專家,他花費近40年時間。如今62歲的他雖退居二線,但仍然懷揣匠心,潛心鉆研鐵路橋隧專業(yè)知識。

  1980年,陳忠祥畢業(yè)于原蘭州鐵路機械學校(現(xiàn)蘭州交通大學鐵道技術(shù)學院)內(nèi)燃機車專業(yè),畢業(yè)后分配到現(xiàn)中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西機務段,當上了一名內(nèi)燃機車司機,后來,因工作需要,他又轉(zhuǎn)崗到定西工務段成為一名橋隧工。

  從此,陳忠詳開始常年與橋隧為伴、以峽谷為家的“遷徙”生活。面對新的工作內(nèi)容,他選擇刻苦鉆研,為盡快掌握橋隧養(yǎng)護技能,他住進單身宿舍,白天在師傅幫助下勤學苦練,晚上挑燈苦讀專業(yè)書籍,鋪畫各種示意草圖。

  無數(shù)次上山、下河、鉆洞子……“當工人就要當最好的工人?!痹诠障到y(tǒng),老師傅的一句話激勵著陳忠祥一步一步從最基礎工作干起,不到兩年時間,他便精通橋隧維修養(yǎng)護技術(shù),成為在生產(chǎn)上能獨當一面的技術(shù)尖子,完成由普通橋隧工到首席橋隧技能大師的華麗轉(zhuǎn)身。

圖為陳忠詳檢查高鐵橋梁支座。(資料圖) 受訪人供圖
圖為陳忠詳檢查高鐵橋梁支座。(資料圖) 受訪人供圖

  1989年6月,陳忠祥所在的橋隧機械化工隊到清水支線特大橋大修施工,一臺日本進口的空壓機突然“趴窩”。工隊“內(nèi)燃大拿”謝師傅讓陳忠祥協(xié)助他一起攻關(guān),3天里,陳忠祥在空壓機中鉆進鉆出,一遍遍拆裝,終于排除故障。自此,陳忠祥也得到大家認可。

  在寶蘭高鐵通車前的檢查中,56歲的陳忠祥走遍寶蘭高鐵59座橋梁、37座隧道,檢測近萬個橋梁支座,對156公里的隧道逐米敲擊檢測,先后檢查出橋梁方面問題5343件、隧道方面問題22097件,對檢查出的各類橋隧問題及時上報整治。

  多年來,陳忠祥還開展技術(shù)交流和業(yè)務培訓,累計完成鐵路橋隧、線路專業(yè)相關(guān)培訓98期,培訓學員8026人次,其中有100多人晉升為技師和高級技師。他還主編出版了《橋隧單項作業(yè)標準》《橋隧工崗位必備技能》等培訓教材,“我要把所學的知識教給年輕人,讓‘工匠精神’代代傳承。”陳忠祥說。

  為表彰他的敬業(yè)精神,發(fā)揮他傳、幫、帶的作用,國家人力資源和社會保障部及國家財政部于2013年以他的名字命名成立“國家級技能大師陳忠祥工作室”,他也享受“國務院政府特殊津貼”,并先后獲得“全國技術(shù)能手”“隴原技能大獎”“火車頭獎章”“隴原工匠”等稱號。

  陳忠祥表示,技能大師工作室這一平臺的搭建,不僅使他與年輕人之間相互交流的機會增多,還成為他在業(yè)內(nèi)進行橫向?qū)W習的途徑之一,讓他之前的諸多想法落實下來,不再受地域等客觀因素的局限,開拓個人眼界,讓自己有所成長。(完)

【編輯:劉陽禾】

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