中新網(wǎng)南寧11月21日電 題：廣西：藍色海洋筑夢新發(fā)展 江海陸聯(lián)動譜寫開放合作新篇

　　作者 楊陳 黃令妍

　　進入11月，廣西北部灣畔，西部陸海新通道骨干工程平陸運河青年樞紐施工現(xiàn)場，數(shù)百輛工程車在山坳間穿梭不息。距平陸運河青年樞紐不遠處，北部灣欽州港區(qū)內(nèi)，中國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝碼頭首次迎來15萬噸級巨輪，10886個集裝箱通過全自動化機械有序卸下。欽州自動化集裝箱碼頭二期工程建設(shè)也正在有序推進。

　　廣西，這片位于中國南疆的土地，正立足區(qū)位優(yōu)勢，依托藍色海洋，持續(xù)推動高水平對外開放，深化與世界各國多領(lǐng)域合作，加快推進西部陸海新通道、平陸運河等重大項目建設(shè)，譜寫開放合作新篇章。

　　平陸運河造就中國沿海發(fā)展新一極

　　2022年8月28日正式開工建設(shè)的平陸運河，是中國首條連通西江流域與北部灣的運河。起于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，全長約135公里。

　　青年樞紐是平陸運河規(guī)劃三座梯級中的最下游梯級。中交第四航務(wù)工程局有限公司平陸運河青年樞紐項目部負責(zé)人李曉翔介紹，目前正在進行的一期施工，為該樞紐范圍內(nèi)高程0.5米以上土石方開挖及防護工程，河道下挖30米深，建設(shè)工期約14個月。

　　“平陸運河的建設(shè)，將使江水南流變成現(xiàn)實，形成中國縱向大能力、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運新通道，從而促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?！睆V西壯族自治區(qū)交通運輸廳黨組書記陳鴻起如是說。

　　廣西社會科學(xué)院東南亞研究所副所長雷小華認為，平陸運河建成后，對中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)輻射影響最大。國際原材料、資本、人才等要素，通過大聯(lián)運到達西部地區(qū)，對中西部地區(qū)起到戰(zhàn)略支撐作用。中西部地區(qū)能得到更低成本的生產(chǎn)要素基本保障，而產(chǎn)品市場也能擁有更低的物流運輸成本。

　　南流的江水，帶來的不僅是物流和人流，它還將使北部灣形成各種要素的聚集，從而撬動中國西部地區(qū)的發(fā)展，使北部灣形成中國沿海發(fā)展的新一極。待平陸運河開通，將使廣西北部灣形成海鐵+江海聯(lián)運新格局，從根本上改變北部灣的戰(zhàn)略地位。

　　陸海新通道形成高水平對外開放合作新格局

　　2022年10月21日上午，滿載著紙漿、石英砂、建筑陶瓷等貨物的集裝箱列車從廣西欽州集裝箱鐵路中心站緩緩駛出，3天后到達重慶團結(jié)村站。這是2022年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列第7000列，提前71天完成全年開行目標。

　　從“一條線”到“一張網(wǎng)”，近年來，西部陸海新通道推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的作用顯著提升，中國的新能源汽車、泰國的木薯粉、越南的糯米以及來自東盟的香蕉、榴蓮等超過640種產(chǎn)品，更高效地搭乘新通道班列“南來北往”。海鐵聯(lián)運班列線路通達中國17省(區(qū)、市)、60市、113站，實現(xiàn)中國西部12個省份全覆蓋，并且延伸至中部地區(qū)。

　　“現(xiàn)在每天從欽州港東站貨場發(fā)出的滿載貨物的‘鋼鐵駝隊’達20多列。新通道平均每個月都會增加一兩個貨物新品類?！睆V西沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南說。

　　位于廣西西南沿海的北部灣港是中國西部地區(qū)的唯一出?？?，是西部陸海新通道建設(shè)的龍頭和核心。北部灣國際門戶港建設(shè)可服務(wù)通道沿線所有區(qū)域，有效加強西南、西北、中南骨干通道的銜接。

　　截至目前，北部灣港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線已達73條，其中外貿(mào)集裝箱航線達到45條(含6條遠洋航線)，基本實現(xiàn)東盟國家及中國主要沿海港口的全覆蓋。北部灣港成為中國與東盟國家(地區(qū))海上互聯(lián)互通、開發(fā)合作的前沿。

　　RCEP機遇建設(shè)面向東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈

　　《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實施以來，廣西充分發(fā)揮獨特區(qū)位優(yōu)勢，持續(xù)深化與RCEP成員國及“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作，打造了一系列產(chǎn)業(yè)鏈開放合作新模式。

　　汽車產(chǎn)業(yè)方面，上汽通用五菱印尼基地投產(chǎn)運營以來，五菱汽車累計銷量超過7萬輛，市場份額從零增長到3%，成為印尼市場最受歡迎的中國汽車。2022年初，廣西汽車集團與日本ASF株式會社簽署協(xié)議，廣西汽車產(chǎn)品首次成功進入日本市場。

　　電子信息產(chǎn)業(yè)方面，廣西通過與越南富榮工業(yè)園簽署合作協(xié)議，進行產(chǎn)業(yè)鏈上下游垂直分工合作，形成了以憑祥為重要節(jié)點的“粵港澳大灣區(qū)—廣西—越南”電子加工產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，成為面向歐美以及東盟市場、承接國內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。

　　綠色化工新材料產(chǎn)業(yè)方面，恒逸集團、桐昆集團等頭部企業(yè)加快布局廣西—東盟“雙基地”，分別在文萊、印尼等東盟國家布局煉化一體化項目，在欽州布局大型錦綸、滌綸生產(chǎn)基地，打造“國外布局上游供應(yīng)原料+廣西發(fā)展中下游精深加工”的跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)體系。

　　高端金屬新材料產(chǎn)業(yè)方面，盛隆冶金積極從馬來西亞大馬聯(lián)鋼向中國國內(nèi)供應(yīng)鋼坯，滿足當(dāng)?shù)厣a(chǎn)需要。2022年6月，廣西鋁產(chǎn)品倉儲交易中心完成驗收并批復(fù)開業(yè)，致力成為中國—東盟最有影響力的商品要素跨境交易市場。

　　下一步，廣西將繼續(xù)加強政策集成創(chuàng)新，全力建設(shè)高質(zhì)量實施RCEP示范項目集聚區(qū)；積極參與中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)，加快發(fā)展跨境電商、市場采購貿(mào)易和海外倉等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式；高質(zhì)量打造面向東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升核心競爭力；加強北部灣國際門戶港建設(shè)，以西部陸海新通道建設(shè)為引領(lǐng)，高效能推動區(qū)域跨境供應(yīng)鏈暢通；大力推動中國—東盟博覽會向服務(wù)RCEP和“一帶一路”拓展，高水平建設(shè)RCEP合作服務(wù)平臺。(完)